エンジンオイル漏れ修理　スバル　レガシィ

平成14年式　TA-BH5　走行距離55,470km

12カ月点検にてお預かり致しました！

点検をすると、まずはエンジンオイル。右バンクのスパークプラグ挿入口部分にオイルが流入している状態でした。この頃のエンジンに多い症状です。
またプラグコードも劣化して様で、端子がプラグに残り、抜けてしまいました・・・。プラグコード、タペットパッキンの交換が必要です。

後はパワステオイルの汚れ、ファン、クーラーベルトの溝残量不足が見られました。
お見積りをご提示し、全て施工させて頂きました！

• 基本点検料　￥13,000-
• Wako’sフューエル1　￥1,600-
• ファンベルト、クーラーベルト　￥4,600-
• ウィンドウォッシャー液　￥100-
• パーツクリーナー　￥3,000-
• パワステオイル（フラッシング込）　￥8,900-
• 右バンク・タペットパッキン取替　￥6,400-
• タペットパッキン一式　￥2,100-
• ショートパーツ　￥1,470-
• エンジンオイル　Wako’s　ex-cruseスペシャル5W-40　￥0-（点検時無料）
• ドレーンパッキン及びオイルフィルター　￥1,500-
• フラッシング剤　￥2,200-　（PETRAオイルシステム・クリーナー）
• コンディショナー剤　￥2,800-(PETRAシンセティック・オイルエネハンス）
• プラグコード取替　￥2,400-
• プラグコード1台分　￥7,420-

整備小計￥55,672-、割引券と消費税が入った総額は￥62,239-となりました！

 パワステオイルの状態。ボトル内の赤や黄色が新油、下の黒っぽいのが現車のオイルです。汚れ具合が一目瞭然です。

 プラグホール部分です。エンジンオイルが流入していました。

 交換したパッキン一式です。

 パッキン交換後です。

 外したプラグコードです。端子が千切れ、外れてしまいました。