ベルト・テンショナー・ステー及びプーリー交換　ニッサン　NT100クリッパー

平成29年式　EBD-DR16T　走行距離123,032km

ベルト鳴きがするという事でお預かり致しました！

1度ベルトが鳴く音がしていたが、その後症状が再現しないとの事でした。

前回ベルトを交換したのが、57,458km。倍以上走行している訳なので、ベルトが摩耗している事が推察されます。
一先ずベルトは事前に用意をし、お車をお預かり致しました！

点検をすると、ベルトは弛んでおり、溝も摩耗している状態。

一先ずベルトを交換します。しかし、かなり張っても張力が足りません・・。

よ～く観察してみると、ベルトテンショナーのステーが折れていました。
これが原因でした・・。

早速ステーと、まだ異常はありませんがテンショナープーリーも併せて発注。

交換後は正常のベルトを調整する事が出来る様になりました！

• ベルト・テンショナープーリー及びステー交換　￥2,400-
• ステー　￥550-
• テンショナープーリー　￥3,030-
• エアコンベルト及びファンベルト交換　￥8,800-
• ファンベルト　￥2,380-
• エアコンベルト　￥1,620-

整備小計￥18,780-、消費税等が入った総計は￥20,040-となりました！

 上が装着されていたテンショナー、下が新品のステーです。ステーはボルト2本で固定されていますが、片方が折れていました。
新品はアルミから鉄に変わっていました。強度が担保出来ていなかったのでしょうね。事例としては非常に多いそうです。

 各装着した状態。

 別の角度から。ここで見えているボルト部分が折れていました。