前後ショックアブソーバー、フロントロアアームブーツ、タイロッドエンドブーツ、フロントブレーキパット、エンジンオイル交換　マツダ　プレマシー

平成20年式　DBA-CREW　走行距離111,718km

足回り部品交換をご用命頂きました。
高速走行中、ふわふわする状態との事でした。
ディーラーさんでショックの交換、またロアアームブーツとタイロッドエンドブーツが破れそうなので、交換を勧められたそうです。

その後、当社にお問合せ頂き、車両を拝見させて頂きました。
ショックはオイル漏れはありませんが、交換履歴は無いとの事なので、ヘタリは出ているものと思います。
社外品も調べたのですが、設定が無い為、こちらは純正品にて対応する事としました。
ボールジョイントブーツは確かにひび割れしている状態。
こちらは社外品で各ブーツの設定があった為、ブーツのみ交換。
ブレーキパットも社外品にて交換させて頂きました。

• フロント・ショックアブソーバ取替　￥25,600-
• 右・フロント・ショックアブソーバ　￥19,390-
• 左・フロント・ショックアブソーバ　￥19,390-
• ベアリング、バンプラバー、ダストブーツ、各セルフロックナット一式　￥16,010-
• リヤ・ショックアブソーバ取替　￥9,600-
• リヤ・ショックアブソーバ　￥17,250-×2
• セルフロックナット　￥160-×4
• フロント・サスペンション・ロアアーム左右脱着　￥9,600-
• フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替　￥1,600-
• ロアボールジョイントブーツ　￥790-×2
• タイロッド・エンド・ダストブーツ取替　￥3,200-
• タイロッドエンド・ブーツ　￥360-×2
• ショートパーツ　￥560-
• フロント・ディスク・パッド取替　￥4,000-
• フロント・ディスクパッドキット　ﾃﾞｨｸｾﾙ　￥8,400-
• パーツクリーナー　￥1,800-
• トータル・アライメント測定　￥12,000-
• フロント・トーイン調整　￥4,000-
• エンジンオイル及びオイルフィルター交換　￥800-
• Wako’s　EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-40　SN/CF　A3/B3　￥7,920-
• ｵｲﾙ･ｴﾚﾒﾝﾄ　￥1,260-
• ｵｲﾙﾊﾟﾝ･ﾄﾞﾚｰﾝ･ｶﾞｽｹｯﾄ　￥100-

整備小計￥182,670-　税込み総額は￥200,937-となりました！

 前輪側ショックアブソーバーです。外観、オイル漏れはありません。少し滲みがある程度。

 後輪側ショックアブソーバーです。こちらも滲み程度。

 タイロッドエンドブーツです。口が開いており、破れる寸前です。

 ロアアーム・ボールジョイントブーツです。こちらもひび割れが酷い状態です。

 交換後のフロントショックです。

 交換後の後輪側ショックアブソーバーです。

 交換後のタイロッドエンドブーツ及びロアアームブーツです。

 交換部品一式

 前輪側のショックアブソーバー、ベアリングです。外したらばらけている状態でした。