エンジンオイル漏れ修理など　ダイハツ　ミラジーノ

平成19年式　DBA-L650S　走行郷里73,606km

車検整備でお預かり致しました！

点検すると、消耗品が色々と劣化している状態・・。

まずはエンジン。オイルが漏れています。
場所はオイルフィルターのブラケットとエンジン本体との合わせ面部分。このエンジンだと
漏れる事が多い部分ですね。
バンパーを外し、ブラケットのパッキン交換が必要です。
燃料給油口とタンクの間に使われているゴムホース劣化により、燃料漏れの跡が見られます。
ホース交換が必要。
後はファン、エアコン、パワステベルト、エアーエレメント、ラジエターキャップが交換時期。

続いて足回り。
リヤブレーキシューの摩耗、タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ、ドライブシャフトインナーブーツ
の各破れが見られます。要交換です。

後は油脂類。エンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキオイル、ATFが各交換時期。
ATFは大分汚れているので、トルコン太郎で圧送交換させて頂きました！

• 基本点検料　￥25,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• バッテリー液　￥200-
• ロング・ライフ・クーラント　￥3,600-
• ラジエータ・キャップ　￥900-
• エアークリーナ・エレメント　￥2,000-
• Wako’sフューエル１　￥2,160-
• ファン・ベルト　￥2,190-
• パワーステアリング・ベルト　￥1,220-
• クーラー・ベルト　￥750-
• ウインドウォッシャー液　￥200-
• ブレーキフルード及びブレーキクリーナー　￥3,300-
• リヤカップキット　￥840-
• リヤ・ブレーキシューキット リーディング　￥980-×２
• ATF圧送交換　￥4,000-
• ALPHA’S　ATF　α　￥8,840-
• PETRA　TRANSMISSION　SYSYTEM　CLEANER　￥2,500-
• PETRA　UNIVERSAL　SYNTHETIC　SEALER＆CONDETIONER　￥3,200-
• 発炎筒　￥700-
• エアコンフィルター取替　￥3,000-
• クリーンフィルター　￥2000-
• フロントワイパーブレード　￥1,200-×２
• リヤワイパーゴム　￥850-
• フロントバンパー脱着、オイルフィルターブラケット脱着、Ｏリング取替　￥10,400-
• バンパクリップ一式　￥2,100-
• Ｏリング　￥400-
• Ｏリング　￥120-
• ｶﾞｽｹｯﾄ､VVTｵｲﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ　￥250-
• ｶﾞｽｹｯﾄ､VVTｵｲﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ　￥820-
• パーツクリーナー　￥1,800-
• PETRA ｵｲﾙｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ　￥2,400-
• Wako’s　EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-40　SN/CF　A3/B3　￥0-（車検時無料）
• オイルフィルター及びドレーンパッキン　￥1,300-
• PETRA ｴﾝｼﾞﾝ･ｽﾄｯﾌﾟﾘｰｸ　￥3,200-
• タイロッド・エンド・ダストブーツ取替　￥8,000-
• タイロッドエンド・ブーツ　DC-1167A　￥540-×2
• セルフロックナット　￥110-×２
• フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替　￥20,800-
• ロアボールジョイントブーツ　DC-1635　￥770-×２
• ショートパーツ　￥1,000-
• 左右フロント・ドライブシャフト・インナ・ブーツ取替　￥12,800-
• 前輪・ドライブシャフト・ブーツキット・インナ　Mﾀｯﾁ　￥7,500-×２
• パーツクリーナー　￥1,800-
• 燃料ホース取替　￥4,000-
• フューエルホース　￥2,400-
• ホースバンド　￥160-
• ホースバンド　￥160-
• 燃料給油　￥1,000-

整備小計￥169,560-、車検証費用￥36,940-、消費税が入った総額は￥223,456-となりました！

 エンジンオイル、オイルフィルターブラケット奥側から漏れていました。

 まずはフロントバンパーを取り外します。

 オイルコントロールバルブに繋がるパイプを外し、オイルフィルターブラケットを取り外します。

 外したＯリング。プラスチックの様に硬くなっており、パッキンとしての役割を担えていない状態でした。

 パッキン、ブラケット取り付け後です。オイルフィルターを取り付け、エンジンオイルを交換後、オイル漏れがしない事を確認しました。

 燃料タンク部分、燃料漏れを起こしていました。

 ホース交換後です。燃料タンクの塗料が剥けてしまったので、ペイントも施しました。

 タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ、各破れていました。

 ロアアームブーツ拡大画像

 タイロッドエンドブーツです。グリスが漏れています。

 ドライブシャフトインナーブーツです。こちらもグリスが漏れています。

 ロアアームブーツ、タイロッドエンドブーツ、各交換後です。

 ドライブシャフトブーツ、交換後です。

 ATF、トルコン太郎を使い、圧送交換を実施！

 古いフルードを抜き取り中・・・。

 新油注入中・・。

 交換後の状態。このままトルコン太郎内のフィルターを使い、暫く洗浄します。洗浄後、機器を取り外し、添加剤注入、フルード量を調整し、完了です！