ラジエター交換　タイロッドエンドブーツ交換　スバル　プレオ

平成19年式　TA-RA1　走行距離75,647km

セーフティチェックでお預かり致しました！

点検してみると2つ大きな問題が・・。

1つはラジエターアッパータンクからエンジン冷却水が漏れていました。
ラジエターの交換が必要です。
ラジエターは社外新品の設定があった為、社外品を使用。
劣化していたラジエターホースやオートマのオイルクーラーホースは交換、
念の為、ラジエターキャップとサーモスタットも併せて交換させて頂きました。

2つめは左側のタイロッドエンドブーツが破れていました。
こちらもブーツ交換が必要！
外したらキャッスルナットも死亡していた為、こちらも追加で交換致しました。

これ以外はエンジンオイル、バッテリーが交換時期。
またタイヤの空気圧が100Kpaも入っていない状態（基準値210Kpa）。
パンクを疑ったのですが、単純に空気圧のチェックを全くしていないのが
原因でした。
ハンドルが重いと言われたのですが、そりゃそうでしょ・・・という感じです。

• ６ヶ月セーフティー点検　￥2,000-
• エンジンオイル　Wako’s　ｱﾝﾁｴｲｼﾞﾝｸﾞｵｲﾙ　15W-40　￥5,280-
• ドレーンパッキン　￥100-
• WAKO’S ﾊﾟﾜｰｼｰﾙﾄﾞ　￥3,720-
• バッテリー　GSﾕｱｻ　BV　40B19L　￥6,000-
• ラジエータ取替　￥8,000-
• ラジエター社外新品　￥55,000-　（純正品定価￥79,300-）
• ラジエータ・キャップ　￥900-
• ラジエータ・ロアホース　￥3,210-
• ラジエータ・アッパーホース　￥2,130-
• Wako’sﾊｲﾊﾟｰ･ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌ･ｸｰﾗﾝﾄ　￥5,000-
• オートマチック・トランスミッション・オイルクーラーホース取替　￥3,200-
• WAKOS　CVTFﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾍﾟｯｸ　￥3,400-
• トルクコンバータ・オイルクーラホース　￥3,010-
• トルクコンバータ・オイルクーラホース　￥2,510-
• クリップ　￥110-×4
• サーモスタット取替　￥3,200-
• サーモスタット　￥2,050-
• サーモスタット・ガスケット　￥290-
• ショートパーツ　￥1,000-
• タイロッド・エンド・ダストブーツ取替　￥4,000-
• タイロッドエンド・ブーツ　￥370-
• キャッスルナット　￥50-

整備小計￥114,860-、税込み総額￥126,346-となりました！

 画像中央左側、緑色になっている箇所、エンジン冷却水が漏れていました。入庫時、甘～い臭いがしたので、予測はしていましたが・・・。

 ラジエターの樹脂タンク交換は出来ないので、ラジエターＡＳＳＹ交換が必要です。ラジエターからシュラウドを移設し、車両に組付けます。

 左側のタイロッドエンドブーツが破れていました。

 ボールジョイントについて。ブーツが破れ、ベアリングの摩耗が進むと大事になってしまうので、早めの交換が必要です。

 タイロッドエンドブーツ、交換後の状態です。
初め、キャッスルナットは再使用するつもりだったのですが、締付してもニュルニュルで締まらない状態。
ナットのネジ山を修正しても駄目だったので、追加でナットも交換しました。