エンジンオイル漏れ修理　　トヨタ　RAV4

平成13年式　TA-ACA21W　走行距離132,241km

車検整備でお預かり致しました！

点検をすると、大きな所でエンジンオイルがタペットカバー合わせ面から漏れていました。
パッキン交換が必要です。
また前輪のスタビライザーリンクのブーツが破れており、こちらも交換が必要。
後はミッションマウント、ゴムに亀裂があり、こちらも交換が必要でした。

後は消耗品、バッテリー、エアコンフィルター、ファンベルト、エンジンオイル、クーラント、ブレーキ＆クラッチフルード、
ミッション、デフ、トランスファの各ギヤオイルが交換時期。

ご提案した所、全て修理、交換させて頂く事となりました！

• 基本点検料　￥29,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• ロング・ライフ・クーラント　￥4,440-
• Wakos　ﾌｭｰｴﾙ1　￥2,160-
• ファン・ベルト　￥7,230-
• バッテリー　GSﾕｱｻ　BV　40B19R　￥6,000-
• クリップ、バッテリーカバー　￥150-
• ウインドウォッシャー液　￥100-
• ブレーキフルード及びブレーキクリーナー、クラッチフルード　￥4,800-
• リヤカップキット　￥1,010-
• ミッションオイル　Wako’s　RG･Another　RG7590LSD　75W-90　￥2,600-×3.4ℓ
• トランスファオイル　Wako’s　RG･Another　RG5120LSD　80W-120　￥2,600-×1ℓ
• リヤデフオイル　Wako’s　RG･Another　RG5120LSD　80W-120　￥2,600-×1ℓ
• パワステオイル補充（WAKO’S　ﾐｯｼｮﾝﾊﾟﾜｰｼｰﾙﾄﾞ）　￥480-
• エアコンフィルター取替　￥3,000-
• クリーンフィルター　￥2,000-
• フロント・スタビライザ・リンク取替　￥3,200-
• LHフロント・スタビライザーリンク　￥6,500-
• セルフロックナット　￥90-×2
• シリンダ・ヘッド・カバー・ガスケット取替　￥12,800-
• バルブカバー・ガスケット　￥1,500-
• ショートパーツ　￥6,355-
• ホース、ブローバイホース№2　￥770-
• ホースバンド　￥100-×2
• ホース、ブローバイホース　￥1,540-
• ホースバンド　￥100-×2
• エンジンオイル、フィラーキャップ　￥590-
• 高圧フューエル・ポンプ脱着
• フューエルポンプ・インシュレータ　￥770-
• フューエル・プレッシャ・パルセーションダンパ　￥8,000-
• ガスケット　￥170-×2
• ガスケット　￥100-
• エンジンオイル　Wako’s　ｱﾝﾁｴｲｼﾞﾝｸﾞｵｲﾙ　15W-40　￥5,040-（車検時サービスオイルの差額分）
• オイルフィルター及びドレーンパッキン　￥1,500-
• PETRA ｵｲﾙｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ（フラッシング剤）　￥2,500-
• WAKO’S ﾊﾟﾜｰｼｰﾙﾄﾞ　￥3,720-
• 吸気温センサーカプラー、熱硬化により破損～取替　￥2,400-
• リペアカプラー　90980-11163　￥320-
• エンジン・マウント左側取替　￥6,400-
• 左・エンジン・マウント・ラバー　12372-28031　￥7,800-
• ショートパーツ　￥285-

整備小計￥152,420-、車検諸費用￥66,750-、消費税及び早期ご予約割引等が入った総額は￥231,413-となりました！

 エンジンの状態です。タペットカバーからオイルが漏れていました。

 拡大画像、タペットカバー手前側です。

 拡大画像、タペットカバーの奥側です。垂れたオイルが溜まっていました。

 タペットカバーを外すには高圧燃料ポンプの取り外しが必要。取り外し後はパッキン、ガスケット類の交換が必要です。

 吸気温センサー、カプラーを外そうとしたら熱硬化により砕けてしまいました・・。
トヨタの場合、カプラーのみ部品設定があるので、事なきを得ました・・。

 オイル漏れ修理完了後です。暫くエンジンを掛け、オイル漏れが無い事を確認しました。

 交換したタペットカバーパッキン。カチカチに硬くなっていました。

 交換前のミッションマウントです。亀裂が見られました。

 ミッションマウント交換後です。マウントを外すにはこの上にあるヒューズボックスを外さなければならないのですが、取り外し方法が分からず、ちょっと苦労しました・・。整備書にはただ外せとしか記載が無く、どの部分に爪があるのか、分からないんですよね・・。