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車検・点検
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リヤブレーキパット交換 スバル レヴォーグ
平成27年式 DBA-VM4 走行距離54,796km
車検整備でお預かり致しました!
点検をすると、大きな所でリヤブレーキパットの残量が少ない状態。
ディスクローターもレコード盤の様に溝が出来ており、ローター研磨も必要でした。
これ以外はエアコンフィルターの汚れ、ラジエターキャップ不良による冷却水量不足、
後はエンジンオイル、ブレーキフルードの交換位の状態。
またポリマーコーティングもご用命頂きました!
- 基本点検料 ¥29,000-
- 検査機器による点検、調整 ¥5,000-
- エンジンオイル Wako’s EX-CRUISEスペシャル 5W-30 SN/GF-4 ¥0- (車検時無料)
- オイルフィルター及びドレーンパッキン ¥1,500-
- PETRA オイルシステム・クリーナー ¥2,500-(フラッシング剤)
- PETRA Engine Shield ¥3,300-(エンジンオイル添加剤)
- ラジエータ・キャップ ¥900-
- Wako’sクーラント・ブースター ¥2,160- (エンジン冷却水復活剤)
- Wakos フューエル1 ¥2,160-
- 補充用・バッテリ液 ¥200-
- ウインドウォッシャー液 ¥100-
- ブレーキフルード及びブレーキクリーナー ¥3,300-
- リヤ・ディスク・パッド取替(スキャンツール使用) ¥2,400-
- リヤ・ディスクパッドキット ¥11,100-
- リヤ・ディスクローター研磨 ¥4,000-×2
- エアコンフィルター取替 ¥3,000-
- クリーンフィルター ¥3,600-
- ポリマーコーティング ¥35,000-
整備小計¥113,220-、車検諸費用¥61,750-、消費税及び早期ご予約割引等が入った総額は¥183,290-となりました!
リヤブレーキパットです。左が新品(残量約9mm)、右が装着品(残量3.7mm)です。
1年はもたないかなぁという感じだった為、今回交換させて頂きました。
当該車両は電動パーキングブレーキ装着車。ブレーキキャリパーのピストンを戻すには、スキャンツールでモーターを強制的に戻す必要があります。
メンテナンスモードにした後、ピストン戻し、ブレーキパットを装着し、キャリパーを組付けます。
組付け完了後、メンテナンスモードを解除し完了です。
こちらはブレーキディスクローター。レコード盤の様に偏摩耗していました。
このままの状態でパットのみ交換すると、ブレーキ鳴きやブレーキペダルに振動が伝わる、パットの偏摩耗といった不具合が生じるリスクがあります。
ブレーキローター研磨後です。組付け後、スキャンツールでメンテナンスモードを解除し、完了です!!