まずはヘッドライト、入庫時5,000カンデラ程度（合格ラインは6,400以上）、光度が足りません。
コンパウンドで軽く磨いてみると10,000カンデラ程度まで上昇！レンズ表面のくすみが原因です。
新品ライトで左右交換すると9万弱位してしまいますので、今回はヘッドライトスチーマーを施工させて頂きました。

レンズ内側はそれ程傷んでいなかったので、施工後はかなり綺麗な状態になりました！

後はカム角センサーとEGRカバー部分からエンジンオイル漏れ、オートマオイルクーラーホースの硬化、ブレーキパットの摩耗、エアーエレメントの汚れ等が見られた為、各交換させて頂きました。

• 基本点検料　￥27,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• クーラント　￥4,600-
• エアーエレメント　￥2,000-
• フューエル1　￥1,600-
• バッテリー液　￥200-
• ウィンドウォッシャー液　￥100-
• ブレーキホイールシリンダーO/H、ブレーキオイル交換　￥4,480-
• フロントブレーキパット　￥7,900-
• エアコンフィルター交換　￥3,000-
• エアコンフィルター　￥1,800-
• ポジション球　￥150-
• 発煙筒　￥680-
• オートマオイルクーラーホース取替、ATF圧送にて交換　￥6,400-
• オイルクーラーホース・インレット　￥1,600-
• オイルクーラーホース・アウトレット　￥1,750-
• クリップ　￥100-×4
• ATF（wako’sプレミアムスペック）　￥14,000-
• PETRA　フラッシング剤　￥2,310-（トランスミッション・システムクリーナー）
• PETRA　添加剤　￥3,000-（ユニバーサル・シンセティック・シーラー＆コンディショナー）
• カム角センサー、EGRカバーガスケット取替　￥5,600-
• カム角センサー　￥4,600-
• EGRカバーガスケット　￥120-
• フラッシング剤　￥2,200-（PETRA　オイルシステム・クリーナー）
• エンジンオイル　￥0-
• wako’s　パワーシールド　￥3,000-
• オイルフィルター　￥1,200-
• ドレーンパッキン　￥100-
• ヘッドライトスチーマー施工　￥16,000-
• ショートパーツ一式　￥4,300-

整備小計　￥125,090-　諸費用計　￥55,050-、早期割引、消費税等が入った総計は￥189,180-となりました！

コンパウンドで磨いた後です。入庫時はもっとガサガサな状態でした。
ヘッドライトスチーマーを施工する為、まずはマスキングをし、紙ヤスリでレンズのハードコートを落とします。

研磨終了後です。
当社では＃360、＃600、＃800、＃1,200、＃2,000、＃3,000で研磨し、その後コンパウンドで磨きます。
ヘッドライトスチーマーはこの下処理が非常に重要です。
9割方、この下処理で仕上がりが決まってきます。

ヘッドライトスチーマー施工中・・。
上半分がコーティングされた状態です。
見比べると違いが分かり易いと思います。

施工完了です！
レンズ内側が比較的劣化していなかったので、かなり綺麗に仕上がりました！

左右共綺麗に仕上がりました！
ヘッドライトが綺麗になるだけで、かなり雰囲気が変わりますね！