タイミングベルト、スパークプラグ、前後デフオイル交換　スバル　アウトバック

平成22年式　DBA-BR9　走行距離100,793km

タイミングベルト、スパークプラグ、前後デフオイル交換をご用命頂きました。

まずはスパークプラグを交換。バッテリーやエアクリーナーBOX等を取り外し、イグニッションコイル、プラグを取り外します。

続いてタイミングベルト。
ラジエター、ファン、エアコンベルト、クランクプーリー、タイミングベルトカバーを取り外します。
続いてテンショナー、アイドラー、タイミングベルトを取り外します。
取り外し後、カムのスプロケット、カバーを取り外し、ウォーターポンプを取り外します。
またクランクのスプロケットも取り外し、オイルポンプも取り外します。

オイルポンプは残ったシールパッキンを除去し、Ｏリングとオイルシールを交換、組付けます。
またカムシャフトも4つ、オイルシールを交換。
ウォーターポンプも新品に交換した後、ベルト、テンショナー、アイドラー、各新品を取り付けます。

最後にデフオイルを交換し、完了です。

• フロントデフオイル交換　￥2,400-
• Wako’s　RGANOTHER　RG5120LSD　￥3,900-
• ドレーン及びオイルレベル各ガスケット　￥480-
• リヤデフオイル交換　￥2,400-
• Wako’s　RGANOTHER　RG5120LSD　￥2,080-
• スパークプラグ取替　￥7,200-
• スパークプラグ　NGK　プレミアムMAX　￥2,400-×4
• タイミングベルト交換　￥19,200-
• タイミングベルト　￥8,000-
• テンショナー　￥16,900-
• アイドラー　￥3,000-
• アイドラー　￥4,370-
• アイドラー　￥5,990-
• ファンベルト　￥2,770-
• Ａ／Ｃベルト　￥7,060-
• ラジエターロアホース　￥2,780-
• ラジエターアッパーホース　￥2,590-
• クリップ　￥320-×4
• Wako’sハイパーロングライフクーラント　￥2,000-×6
• ウォーターポンプ交換　￥9,600-
• ウォーターポンプ　￥16,200-
• サーモスタット（ガスケット付き）　￥2,970-
• バイパスホース及びクリップ　￥710-
• カムシャフトオイルシール交換　￥13,600-
• オイルシール　￥520-×2
• クランクシャフト・オイルシール交換　￥13,600-
• オイルシール　￥430-
• オイルポンプ脱着　￥2,400-
• Ｏリング　￥150-
• シールパッキン　￥2,488-
• エンジンオイル　Wako’sEX-CRUSEスペシャル（補充）　￥1,200-
• パーツクリーナー　￥1,800-×2
• ラジエターキャップ　￥900-
• ショートパーツ一式　￥3,520-

整備小計￥186,408-、税込み総額￥205,049-となりました！

 タイミングベルトカバー取り外し後。

 ベルト、アイドラー、ウォーターポンプ取り外し後です。

 クランクシャフトのオイルシール。オイルが少し滲んでいました。

 オイルポンプ取り外し後です。残ったオイルシールは除去し、Ｏリングは交換します。

 取り外したウォーターポンプ、オイルポンプです。ウォーターポンプは交換、オイルポンプはパッキンを交換します。

オイルポンプ部、シールパッキンを取り除き、新品のＯリング取り付け後です。この後、オイルポンプにシールパッキンを塗布し、
シリンダーブロックに組付けます。

 オイルポンプ、ウォーターポンプを組付け後です。

 カムシール、左右バンク共交換します。

 各オイルシール交換後です。

 タイミングベルト、組付け後です。後は復元します。