トランスミッション・リヤオイルシール、右側フロント・デフ・サイドフランジ・オイルシール交換　スバル　インプレッサＷＲＸ

平成11年式　GF-GF8　走行距離64,610km

ミッションオイル漏れにてお預かり致しました！

エンジンオイル交換時、下回りの状態を見たいというリクエストがあり、以前からミッションオイルが漏れていた事は
知っていたので、その辺りを中心にご確認頂きました。
今回は、漏れていたマニュアル・トランスミッションの右側ドライブシャフトが刺さっている根本部分と
プロペラシャフトが刺さっている根本部分の各オイルシール交換を承りました！

まずはリヤオイルシールから・・。
ミッションオイルを抜いた後、エキゾースト・センターパイプとプロペラシャフトを外せば、オイルシールが見えてきます。
後は古いオイルシールを取り除き、新品を打ち込み、元に戻せばＯＫ！

続いてサイドシール。右足回りを分解し、ドライブシャフトを取り外します。
外したらリテーナーを取り外し、リテーナーＯリングとオイルシールを交換。
交換後は元通り組付けし、ミッションオイルを注入して完了です！

完了後、走行テストを実施。戻ってからリフトアップし、漏れていない事が確認出来た・・のですが、
右ドライブシャフトブーツ内側が破れていました！
反対の左側も見るとひび割れしており、こちらもいつ破れるか？という感じ。
状況をご説明し、左右ドライブシャフト・インナーブーツ交換も追加で作業をさせて頂きました。

• 右側フロント・デフ・サイドフランジ・オイルシール取替　￥16,000-
• デフミット・オイルシール　￥510-
• Ｏリング、リテーナ　￥150-
• ﾄﾞﾚｰﾝｺｯｸ･ｶﾞｽｹｯﾄ　￥40-
• WAKOS　MT-75　GL5　75W90　￥6,400-
• パーツクリーナー　￥5400-
• トランスミッション・リヤ・オイルシール取替　￥13,600-
• ミッション・リヤ・オイルシール　￥620-
• リヤマフラー・ガスケット、ボルト、ナット一式　￥3,330-
• 左右ドライブシャフト・インナーブーツ取替　￥8,000-
• ドライブシャフト・ブーツキット インナ　Mﾀｯﾁ　￥6,500-×2

整備小計￥67,050-　消費税が入った総額は￥73,755-となりました！

 分かり辛いですが、ドライブシャフト、根本部分からオイルが漏れており、下に垂れている状態でした。

 リヤオイルシール部分です。プロペラシャフトの根本部分から漏れています。

 リヤオイルシールです。黒い部分、オイルシールを取り替えます。

 右側オイルシール。リテーナーを取り外し、オイルシールとＯリングを交換します。

 リテーナー組付け後。後はドライブシャフトと組付けます。

 走行後。リヤ側は異常無し。

 右側です。オイル漏れは大丈夫ですが、ドライブシャフトブーツが破れていました。

 左側のブーツ。ひび割れが見られました。

 追加で左右ドライブシャフト・インナーブーツを交換させて頂きました！