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タペットカバー及びオイルパンパッキン交換、ロアアームブッシュ交換など スバル エクシーガ
平成23年式 DBA-YA5 走行距離119,105km
車検整備でお預かり致しました!昨年暮れにラジエターがパンクし、交換させて頂いておりまして、
その際エンジンオイルも交換したのですが、その時点で左側のタペットカバー部とオイルパン合わせ面から
オイルが漏れていました。
車検時はオイル漏れの修理が必要ですね~とお話していたので、この部分は修理が必要です。
後はお客様より、特段不具合は無いけど、予防整備でハブベアリングを交換したいとの事でした。
それ以外ですが、まずは前輪ロアアーム。ブッシュがバキバキで千切れそうな状態でした。
また前輪側のスタビブッシュも亀裂がある状態。
後は前後ブレーキパットの残量不足で要交換、前後デフオイル、パワステオイル、エアーエレメントが交換時期、
ナンバー灯の電球切れを起こしている状態でした。
諸々費用をご案内した所、全て施工させて頂く事となりました。
なお、今回は大丈夫でしたが、左側ヘッドライトの光度が下がっている状態でした。
バーナーは2年前に交換済で、レンズを磨いても光度は変わりませんでした。
2年後はヘッドライトの交換が必要な旨、ご説明致しました。
- 基本点検料 ¥29,000-
- 検査機器による点検、調整 ¥5,000-
- エアークリーナ・エレメント ¥3,100-
- Wakos フューエル1 ¥2,160-
- 補充用・バッテリ液 ¥200-
- 前後デフオイル交換
- Wako’s RG・ANOTHER RG5120LSD 80W-120 ¥5,980-
- ドレーン及びフィラーガスケット各ガスケット ¥810-
- PETRA パワーステアリングオイル(フラッシング込み) ¥11,000-
- パワステ漏れ止め剤 ¥960-
- ライセンス・ランプ・バルブ球切れ~取替 ¥2,400-
- ウェッジ球 12V5W ¥150-×2
- シリンダ・ヘッド・カバー・ガスケット左バンク取替 ¥10,400-
- ガスケツト,ロツカ カバー レフト ¥1,660-
- ガスケツト,ロツカ カバー NO.2 ¥530-×2
- ガスケット、オイルフィラーキャップ ¥270-
- シール O リング、フィラーガイド ¥130-
- インタークーラー脱着 ¥2,400-
- ガスケツト,エア インテーク ダクト ¥630-
- ブローバイホース取替 ¥3,200-
- ホース,バキユーム ¥630-
- ホース アセンブリ,PCV A ¥1,260-
- オイルパン・ガスケット取替 ¥36,800-
- シール,バツフル,シリンダ ブロツク ¥180-×2
- シール O リング ¥90-
- シーリング,オイル パン ¥470-
- シール O リング、レベルゲージパイプ ¥60-×2
- シールパッキン エンジン廻り用 ¥3,110-
- 左エキゾーストマニホールド及びジョイントパイプ脱着
- ガスケツト,エキゾースト マニホルド ¥490-
- ガスケツト,エキゾースト ジヨイント ¥620-
- エキゾースト各ナット、ボルト ¥1,840-
- パーツクリーナー ¥1,800-×4
- ショートパーツ ¥3,000-
- PETRA オイルシステム・クリーナー ¥2,500-
- Wako’s アンチエイジングオイル 15W-40 定価¥2,240- ¥4,200-(車検時サービスオイル差額分です。)
- ドレーンコックガスケット及びオイルフィルター ¥1,500-
- PETRA Engine Shield ¥3,300-
- ブレーキオイル及びブレーキクリーナー ¥3,300-
- フロント・ディスクパッドキット ¥14,100-
- フロント・ディスクローター研磨 ¥4,000-×2
- リヤ・ディスクパッドキット ¥11,500-
- リヤ・ディスクローター研磨 ¥4,000-×2
- フロント・ハブ・ベアリング取替 ¥9,600-
- フロント・ホイールベアリング ¥20,200-×2
- フロントセンター・ハブロックナット ¥410-×2
- リヤ・ハブ・ベアリング取替 ¥6,400-
- リヤセンター・ハブロックナット ¥410-×2
- リヤ・ホイール・ベアリング ¥16,600-×2
- ハブナット(クリップナット) ¥290-×2
*リヤの左右各1本ナットが噛んでいる状態の為、ナット交換 - フロント・サスペンション・ロアアーム脱着 ¥24,000-
- フロント・サスペンション・ロアアーム・ブッシュ前後取替 ¥8,000-
- ブシユ,トランスバース リンク リヤ ¥1,440-×2
- ブシユ,トランスバース リンク フロント ¥1,190-×2
- 各セルフロックナット ¥960-
- フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替 ¥3,200-
- ロアボールジョイントブーツ ¥430-×2
- ショートパーツ ¥1,160-
- フロント・スタビライザーリンク ¥4,330-×2
- セルフロックナット ¥90-×4
- フロント・スタビライザ・ブッシュ取替 ¥2,400-
- ブシユ,スタビライザ ¥630-×2
- オートヘッドランプレベライザーシステム再初期化 ¥800-
整備小計¥341,790-、車検諸費用¥74,550-、消費税及び早期ご予約等割引が入った総額は¥439,840-となりました!
左バンクのタペットカバー部です。オイルが漏れています。
こちらはエンジンのオイルパン部分。オイルが滴っている状態。修理が必要な状態でした。
タペットカバー、パッキン交換後です。
オイルパンを外し、液体ガスケットを剥離した状態です。
オイルパンを取付した状態です。
前輪ロアアームです。印部部分のブッシュに亀裂がある状態でした。
ロアアーム前側ブッシュの拡大画像です。亀裂が生じていました。
ロアアーム後ろ側のブッシュです。バキバキの状態。
前輪側スタビライザーのブッシュです。ひび割れが見られます。実際に外してみると、そのまま切れて外れてしまいました。
前輪側スタビライザー・リンクです。ブーツがひび割れしていました。
ロアアームのボールジョントブーツです。ひび割れしており、破れそうな状態でした。
ブッシュ打ち変え後です。後は車両に組付けます。
スタビライザー・ブッシュ、新旧です。
ハブベアリング、前輪側交換後です。
リヤハブベアリング交換後です。