フロントロアアーム・ブッシュ取替　スバル　レガシィ

平成19年式　CBA-BP5　走行距離111,873km

セーフティチェックにてお預かり致しました！

前回車検時、半年後位でフロントロアアームのブッシュが交換時期ですとお伝えしていたので、
その修理も兼ねてとなります。
セーフティチェックの方は、エンジンオイルが交換時期なのとフロントデフの左サイドシールから滲みが
見られました。またクーラントの量が多い状態。
エンジンオイルは交換、デフはWako’sの漏れ止め剤を注入し様子見、クーラントは補充していた様なので
量を抜き取り、調整させて頂きました。

後は左右のフロントロアアームのブッシュ打ち変えを実施。
左右ロアアームを外し、プレスで前後のブッシュを打ち変え。
ロアアーム取り付け後、1G締付、オートヘッドレベラーシステムの再初期化及び
ヘッドランプの光軸調整を実施しました。

• 基本点検料　￥3,000-
• エンジンオイル　Wako’s　EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-40　SN/CF　A3/B3　￥7,200-
• ドレーンガスケット　￥100-
• WAKO’S　ﾐｯｼｮﾝﾊﾟﾜｰｼｰﾙﾄﾞ（ミッション漏れ止め剤）　￥960-
• 左右ロアアーム脱着　￥19,200-
• 左右フロント・サスペンション・ロアアーム・ブッシュ取替　￥8,000-
• ﾌﾞｯｼｭ,ﾄﾗﾝﾊﾞｰｽ ﾘﾝｸ ﾌﾛﾝﾄ　￥1,160-×2
• ﾌﾞｯｼｭ,ﾄﾗﾝﾊﾞｰｽ ﾘﾝｸ ﾘﾔ　￥1,400-×2
• ｾﾙﾌﾛｯｸﾅｯﾄ一式　￥960-
• フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ取替　￥1,600-
• ロアボールジョイントブーツ　￥430-×2
• ショートパーツ　￥2,500-

整備小計￥49,500-、消費税及び車両持ち込み割引が入った総額は￥51,150-となりました。

 完全冷却時のクーラントの状態。かなり多かった為、抜き取り、調整しました。

 入庫時のロアアームブッシュ・リヤ側。半年前ラバー用のグリスを塗布し、延命処置をしていましたが、今回交換させて頂きました。

 ロアアームブッシュの前側です。こちらも亀裂が見られます。

 ブッシュ、前側を交換中・・。

 続いて後ろ側のブッシュを交換します。

 左右ロアアームのブッシュ4つ、交換完了です。

 ロアアームを外したついでに、ロアアームのボールジョイントのブーツも交換します。

 ロアアーム交換後です。ロアアームの左側に車高センサーが装着されているので、脱着後はリセット作業が必要となります。
リセット後、光軸調整をして完了です！