タイミングベルト、ＣＶＴフルード交換　スバル　レガシィ

平成23年式　DBA-BR9　走行距離116,707km

タイミングベルト一式とＣＶＴフルード交換作業を承りました！

まずはタイベル廻りを着手。
クーラントを抜き取り、ラジエターを取り外し、ファン・エアコンベルトを取り外し、
タイベルカバーを取り外します。
カバーを取り外したら、タイミングベルト廻りを取り外した後、カムのスプロケットを取り外し、
カムシール、ウォーターポンプの交換、オイルポンプを取り外し、クランクシール、オイルシールを
取替、各復元をします。

タイベル廻りが完了したら、ＣＶＴ廻りを実施します。
フラッシング剤にて洗浄後、トルコン太郎を接続し、圧送交換を実施。
交換後、トルコン太郎内のフィルターを使い、更に洗浄した後、
添加剤の注入、フルード量の調整をし、完了です！

• タイミング・ベルト（チェーン）取替　￥19,200-
• タイミング・ベルト　￥5,540-
• タイミングテンショナー　￥16,900-
• タイミングアイドルプーリー　￥4,330-
• タイミングアイドルプーリー　￥5,060-
• タイミングアイドルプーリー　￥5,820-
• ファン・ベルト　￥2,550-
• クーラー・ベルト　￥5,890-
• ウォーターポンプ取替　￥13,600-
• ウォーターポンプＡｓｓｙ　￥14,730-
• ウォーターホース及びクリップ　￥690-
• クーラント　￥6,300-
• ラジエターアッパ及びロアホース、クリップ一式　￥5,730-
• オートマオイルクーラーホース（ラジエター側のみ）及びクリップ一式　￥5,540-
• クランクシャフト・フロント・オイルシール取替　￥5,600-
• クランクシャフト・フロント・オイルシール　￥380-
• オイルポンプ脱着、オイルシール取替　￥2,400-
• ｼｰﾙ O ﾘﾝｸﾞ,ｼﾘﾝﾀﾞ ﾌﾞﾛﾂｸ　￥150-
• シールパッキン　エンジン廻り用　￥3,000-
• カムシャフト・オイルシール取替　￥5,600-
• カムシャフト・オイルシール　￥400-×2
• Wako’s　EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-30　SN/GF-4（補充）￥600-
• パーツクリーナー等ショートパーツ　￥7,500-
• ATF又はCVTF　圧送交換(ｽｷｬﾝﾂｰﾙにて油温管理)　￥8,000-
• WAKOS　CVTFﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾍﾟｯｸ　￥47,600-
• PETRA　TRANSMISSION　SYSYTEM　CLEANER　￥2,500-
• PETRA　UNIVERSAL　SYNTHETIC　CVT　CONDITIONER　￥3,600-
• ｶﾞｽｹｯﾄ､ﾌｨﾗｰﾌﾟﾗｸﾞ　￥300-
• リヤ・コンビネーション・ランプ脱着、ブレーキバルブ取替　￥3,200-
• LED　T20　ｽﾀﾝﾚｰ　CW7875　￥1,320-×2
• LED　T10　ｶｯﾄﾚﾝｽﾞ4LED　6200K　RG　H-P135(2個セット)　￥3,200-

整備小計￥208,950-、税込み総額は￥229,845-となりました！

 タイミングベルトカバーを取り外した状態です。

 テンショナー、アイドラー、タイミングベルトを取り外し、クランク及びカムのスプロケットを取り外します。
取り外した後、ウォーターポンプ、オイルポンプを取り外します。

 オイルポンプが取付されていた部分のシールパッキンを除去し、新しいオイルシールを取り付けます。

 取り外したオイルポンプです。こちら側もシールパッキンを除去します。
取り外したオイルシール（画像右下の黒い部品）は何故かぐにゃっと捻じれていました。

 シールパッキン除去後です。

 オイルポンプ、クランクフロントオイルシール、ウォーターポンプの取り付け後です。

 右バンク、カムシール交換前です。

 カムシール交換後です。

 左バンク側、カムシール交換後です。

 タイミングベルト、取り付け後です。

 ＣＶＴフルード抜き取り中です。大分汚れています。

 新油、注入中です。

 交換後の状態です。トルコン太郎内のフィルターを使い、更に洗浄した後、添加剤の注入、フルード量の調整をし、完了です！