スバル レガシィ 12か月点検 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京 


板金・塗装車検・点検

エキゾーストパイプ、リヤメンバー錆 防錆処置 スバル レガシィ

平成21年式 CBA-BP5 走行距離123,017km

12か月点検を承りました!

まずはエンジン廻り。エアーエレメントの汚れ、バッテリーの劣化、パワステオイルの量が不足している状態です。
パワステ系統を確認すると、パワステポンプとギヤボックスから漏れていました。
施工する場合はポンプ、ギヤボックス、ホースもゴムが硬くなっているので、ホース交換も必要です。
またスパークプラグの交換歴が分からないので、確認して欲しいとの事。
確認すると、一先ずギャップは正常値。少なくとも交換履歴無しという事は無いようです。
ただ、右バンクのタペットカバー部と左バンクのオイル挿入口のパイプ根元からオイルが滲んでいました。
またタペットカバーに繋がるブローバイホースがカチカチに硬化している状態でした。
タペットカバーパッキンを交換する場合は、ブローバイホースの交換も必要です。

続いて下廻り。
エキゾーストパイプやリヤメンバーに大分錆が見られました。
防錆処置、塗装はした方が良いと思います。

状況ご説明した所、エアーエレメントとバッテリーは交換、パワステオイルは漏れ止め剤の補充のみ実施、
下廻りの錆の養生までを実施する事になりました。

また作業内容確定した後、スペアタイヤの空気圧を確認、調整をしようとした時に判明したのですが、
スペアタイヤ収納部分に水が少し溜まっていました。バックパネルのシーリング箇所に亀裂が有ったので
その辺りから雨漏れしたのかもしれません。こちらも今回はそのままで良いとの事だったので、水抜きのみ実施しました。

  • 基本点検料 ¥14,000-
  • エアーエレメント ¥3,100-
  • WAKO’Sフューエル1 ¥2,160-
  • バッテリー GSユアサ PRX-75D23L ¥22,300-
  • リヤデフオイルWAKO’S RG-ANOTHER 80W-120LSD ¥2,600-×0.8ℓ
  • 発煙筒 ¥700-
  • ブレーキクリーナー ¥1,800-
  • パワステオイル漏れ止め剤(WAKO’Sミッションパワーシールド) ¥4,800-×0.3ℓ
  • エキゾーストパイプ及びマフラー、錆除去及び防錆塗装実施一式 ¥12,000-
  • 赤錆黒錆転換剤 ¥2,800-
  • 耐熱塗料 Wako’s HR-S ¥3,000-
  • 耐熱塗料 NB21254 ¥3,500-
  • ショートパーツ ¥3,500-
  • リヤメンバー防錆剤塗布及びシャシーブラック塗布 ¥8,000-
  • 赤錆黒錆転換剤 ¥1,400-
  • シャシーブラック ¥1,350-×1.5本
  • スパークプラグ点検 ¥4,800-

整備小計¥88,605-、税込み総額は¥97,466-となりました!

 パワステポンプからオイルが漏れていました。

 パワステのギヤボックスです。オイルが漏れていました。
ギヤボックスを修理する場合、スタビライザーのリンクの錆、ブッシュの亀裂が見られますので、併せて交換が必要です。

 タペットカバー、右バンクにオイルの滲みが見られました。

 タペットカバー、左バンクです。上の方、オイルの滲み跡が見られました。

 エキゾーストパイプ、大分錆びていました。

 エキゾーストフロントパイプ、こちらも錆が見られます。

 リヤメンバーです。錆が見られます。

 錆を落とした後、赤錆黒錆転換剤を塗布しました。

 リヤメンバー、赤錆黒錆転換剤、塗布後の状態です。

 リヤメンバー別の部分、赤錆黒錆転換剤、塗布後の状態です。

 エキゾーストパイプを塗装後、リヤメンバーをシャシーブラックで塗装します。

 エキゾーストパイプ、リヤメンバー、塗装後の状態です。

 リヤメンバー、シャシーブラックにて塗装後の状態。

 リヤメンバー、別の部分、塗装後の状態です。

 エキゾーストパイプ、後ろ側、塗装後の状態。

 エキゾーストフロントパイプ、塗装後の状態。

 スペアタイヤ、収納部分です。雨水が溜まっていました・・。

 バックパネル、亀裂に見られます。今回雨漏れ点検をしておりませんが、怪しいですね・・。