スバル レガシィ HC濃度が高い 車検整備 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京 


故障修理車検・点検

A/Fセンサー取替 スバル レガシィ

平成19年式 CBA-BP5 走行距離114,344km

車検整備でお預かり致しました!

まずは検査機器にて点検を実施。
すると排気ガスの有害ガス濃度、COは0.2%と問題ありませんが、HCが334ppm(車検上限 COは1%、HCは300ppm)と
合格圏内から外れていました。
前回車検時、スパークプラグの交換、スロットルボディ等吸気系の清掃は実施済。
なお、体感する不具合は有りません。

エアの吸い込み等も無し。

一先ずスキャンツールでデータを確認。

自己診断を実施すると、故障履歴は有りません。
データを確認すると、空燃比学習値は-11.7%と大分マイナス側に(燃料が濃い状態)振っています。
またA/Fセンサー、大分レーシングして温めてもあまり電流値が変化しない感じ。
A/Fセンサーの特性ずれを疑い、一先ずA/Fセンサーを外し、空燃比値をリセットし、再度排気ガステスターにて測定。
すると、COは0%、HCは50ppmと一気に数値が下がりました。

A/Fセンサー不良ですね。センサー交換が必要です。

続いてリフトアップして点検。

するとエンジン冷却水、少し量が減っています。
ラジエターキャップテスターにて圧力を掛けて点検をすると、ラジエター上下のホース、差込口から漏れていました。
またラジエターキャップも不良。各々交換が必要です。

後はエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、エアコンフィルターが交換時期。
またパワステポンプからフルードが滲んでいるので、こちらは漏れ止め剤補充で良いかと思います。

ご提案した所、全て施工する事となりました。

なお、バッテリー、CVTF、ヘッドライトの光度が少し低いのでバーナー交換をお勧めしたのですが、こちらは
今回は見送るという事で・・。

  • 基本点検料 ¥29,000-
  • 検査機器による点検、調整 ¥5,000-
  • エンジンオイル Wako’sEX-CRUSEスペシャル 5W-40 ¥0- (車検時無料)
  • オイルフィルター及びドレーンパッキン ¥1,500-
  • PETRA オイルシステム・クリーナー ¥2,500-
  • PETRA エンジンシールド ¥3,300-
  • ブレーキフルード及びブレーキクリーナー ¥3,600-
  • エアコンフィルター交換 ¥3,000-
  • エアコンフィルター ¥2,000-
  • Wako’sミッション・パワーシールド ¥960- (パワステオイル漏れ止め)
  • ラジエターキャップ ¥1,380- (ラジエター側)
  • ラジエターキャップ ¥2,420- (エンジン側)
  • ラジエターホース上下交換 ¥4,000-
  • ラジエターアッパーホース ¥2,540-
  • ラジエターロアホース ¥1,990-
  • ホースクリップ ¥330-×4
  • Wako’sハイパー・ロングライフ・クーラント ¥2,000-×6.7ℓ
  • エンジン故障診断一式 ¥4,000-
  • A/Fセンサー取替 ¥4,800-
  • A/Fセンサー ¥22,800-

整備小計¥109,510-、車検諸費用¥63,150-、車検早期割引、消費税が入った総額は¥180,612-となりました。

 ラジエターアッパーホース、冷却水が漏れていました。

 ラジエターロアホース、こちらも滲み跡があります。

 ラジエターアッパーホース、交換後の状態。

 ラジエターロアホース、交換後です。

 A/Fセンサー交換前のエンジンコンピュータのデータ。A/Fセンサーの抵抗値は異常有りませんが、反応しない状態。
なお、交換後、COは0%、HCは12ppmとかなり低減しました。