タイミングベルトはまだ10万kmに達していませんが、年数が経過し、ひび割れが始まっている状態。

各交換を実施させて頂きました。

後は吸気系の清掃、エアコンフィルター、バッテリー、ワイパーブレード、エンジンオイル、ブレーキオイルを交換させて頂きました。

• 基本点検料　￥27,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• スロットルボディ等吸気系等清掃一式　￥8,900-
• バッテリー　40B19L　￥5,500-
• ワイパーブレード前後　￥3,600-
• ウォッシャー液　￥100-
• リヤブレーキ・ホイールシリンダーO/H、ブレーキオイル　￥3,840-
• エアコンフィルター交換　￥3,000-
• エアコンフィルター　￥900-
• リヤウィンカーバルブ　￥390-×2
• タペットカバーパッキン取替　￥3,200-
• パッキン等　￥6,120-
• オイルフィルターブラケットＯリング取替　￥15,200-
• Ｏリング等　￥5,640-
• エンジンオイル、オイルフィルター一式　￥7,800-
• タイミングベルト交換　￥11,200-
• タイミングベルト、テンショナー一式　￥10,470-
• クランクシャフト・フロントオイルシール交換　￥5,600-
• クランクシャフト・フロントオイルシール　￥510-
• カムシャフト・オイルシール取替　￥9,600-
• カムシャフト・オイルシール　￥450-
• ウォーターポンプ取替　￥8,000-
• ウォーターポンプ　￥4,400-
• クーラント　￥3,640-
• ショートパーツ一式　￥7,176-
• インテークマニホールド脱着、ガスケット取替　￥21,600-
• ガスケット　￥890-
• ヒーターバイパスホース、スロットルボディバイパスホース交換一式　￥8,000-
• ホース一式　￥15,240-

整備小計　￥203,356-　諸費用計　￥57,450-、消費税込み総額　￥281,142-となりました！

オイルフィルターが付いているブラケット、エンジン本体との間にあるパッキン劣化によりオイル漏れを起こしておりました。

赤印部分、タペットカバーパッキン劣化によりオイル漏れが見られました。

エンジンオイル、かなり長い期間交換していなかった様で、スロットルボディが汚れていました。
こちらは清掃にて。
エンジンオイルはフラッシングをしてからオイルとフィルターを交換致しました。

エンジン冷却水、パイプ部分から漏れ跡が見られました。
現車はプラスチックのパイプ。
新しい部品は対策品の金属製に変わっておりました。
ホースも併せて交換です。

インテークマニホールド部分です。冷却水が垂れている跡が見られます。

オイルフィルターブラケットを外した状態。
黒いパッキン2つを交換します。

タペットカバーを外した状態。パッキンはかちこちの状態でした。

カバー側です。

タイミングベルト交換中・・。
カムシャフトオイルシール、クランクシャフト・フロントオイルシール、ウォーターポンプも同時に交換致します。

オイルフィルター、ブラケットパッキン交換後です。

タペットカバー・パッキン交換後

水廻りホース、パイプ交換後です。

インテークマニホールドガスケットとホース交換後です。