エンジンオイル漏れ修理など　トヨタ　デュエット

平成13年式　TA-M100A　走行距離　84,331km

法定点検でお預かり致しました！

点検をすると、大きな所が2か所。

1点はエンジンオイル漏れ。スパークプラグが挿入されている筒の中にエンジンオイルが流入していました。シリンダーヘッドカバーのパッキンＮＧなのですが、パッキンだけの部品供給が無い為、ヘッドカバー丸ごと交換が必要です。3番シリンダーが特にひどい状態で、イグニッションコイルにかなりオイルが浸かっておりました。コイルが駄目になってしまう前に、至急交換が必要な状態です。

2点目はドライブシャフトブーツがひび割れしており、破れそうな状態でした。グリスも少し漏れている為、交換が必要です。
後はエンジンオイル、エアーエレメントの交換、ウィンドウォッシャー液の補充くらい。後輪ブレーキシューが摩耗していましたが、次の車検時で大丈夫そう。

• 基本点検料　￥13,000-
• エアーエレメント　￥2,200-
• フューエル1　￥1,600-
• ブレーキクリーナー　￥1,500-
• ウィンドウォッシャー液　￥100-
• シリンダーヘッドカバー交換　￥3,200-
• シリンダーヘッドカバー　￥19,000-
• ショートパーツ等　￥3,150-
• エンジンオイル及びドレーンパッキン　￥1,640-　（Wako’sアンチエイジングオイル15W-40。オイル価格はサービスオイルの差額分）
• 左右ドライブシャフト・インナーブーツ交換　￥8,000-
• ドライブシャフトブーツ（Mﾀｯﾁ）￥6,500-×2
• 左ドライブシャフト・アウターブーツ交換　￥4,000-
• ドライブシャフト・アウターブーツ(NEOブーツ）　￥5,700-
• パーツクリーナー　￥3,000-

整備小計￥79,090-、消費税及び早期ご予約割引が入った総額は￥85,990-となりました！

 シリンダーヘッドカバー、3番シリンダー部分です。オイルが入り込んでしまい、イグニッションコイル、スパークプラグがオイル漬けになっていました。

 1番シリンダー部分。まだオイルの流入はありませんが、茶色のパッキン部分、かなりオイルが付着していました。時間の問題という感じ。

 取り寄せた新品です。

 カバーを外した状態です。

 カバー取り付け後。暫くエンジンをかけ、漏れが無い事を確認して、お返しさせて頂きました。

 ドライブシャフト・インナーブーツです。ひび割れしており、グリスが飛び散っている状態でした。

 こちら左のアウターブーツ。ひび割れはしている状態。こちらも交換させて頂きました。

 ドライブシャフトについて。
トランスミッションから車輪に動力を伝えるのが、ドライブシャフトです。この両端は手首の様にくるくる動く事が出来る様になっています。このジョイント部分のベアリングを保護するゴムカバーがドライブシャフトブーツです。

 外側交換後です。

 こちらは内側。内外、両方共分割タイプのブーツにて交換させて頂きました。
以前よりも信頼性が高くなりましたので、安心して使えます。

 後輪ブレーキです。前側のシューの残量が少し少なくなっていましたが、年間走行距離から鑑みて、今回は交換を見送りました。

 ブレーキドラムです。シュー交換時はドラムが偏摩耗しているので、研磨が必要です。