ブロワーモーター、ワイパーモーター各交換　ニッサン　NT100クリッパー

平成29年式　EBD-DR16T　走行距離130,850km

車検整備でお預かり致しました！

2点気になる所があるとご相談頂戴しまして、
1点目はワイパーがHi位置にしないとLOWも間欠も動かないという事、
2点目はエアコンを入れると、室内で変な音がするとの事でした。

まずはワイパーを確認。

回路図を確認し、スイッチ側で電圧等を確認。スイッチに異常な無さそうなので、
フロントパネル等を外し、モーター側を確認します。
すると各スイッチ操作時、その通りの電気が流れ、勿論アース側も異常が無い事を確認出来た為、
モーター単体不良を確認しました。

続いてエアコンの方を確認。
エアコンは風を起こすブロワーモーターから音がしている状態。
整備書を確認すると、インパネを外し、ヒーターユニットを引っ張り出さないと
交換出来ないとの事・・。
ただネット記事を参考にし、足元のエアバックのセンサーやクラッチペダルの各取り外し、
ヒーターユニットを少し手前にずらすと、抜き取る事が出来ました。
モーターのフィンを少したわませるのがコツですね・・。

これ以外はスパークプラグ、リヤブレーキシュー、エアーエレメント、ラジエターキャップといった消耗品と
エンジンオイル、クーラント、ブレーキオイル、ギヤオイルといった油脂類が交換時期。
各交換を実施させて頂きました。

• 基本点検料　￥25,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• エンジンオイル　Wako’s　ex-cruseｽﾍﾟｼｬﾙ5W-40　￥0-　（車検時無料）
• オイルフィルター及びドレーンガスケット　￥1,300-
• ロング・ライフ・クーラント　￥3,840-
• ラジエターキャップ　￥900-
• エアーエレメント　￥1,800-
• Wako’sフューエル1　￥2,160-
• スパークプラグ　￥2,200-×3
• バッテリー　￥6,500-
• ウィンドウォッシャー液　￥300-
• ブレーキフルード及びブレーキクリーナー　￥3,300-
• リヤカップキット　￥1,400-
• リヤブレーキシュー　￥1,050-×4
• プッシュナット　￥100-×2
• リヤブレーキドラム研磨　￥4,000-×2
• サイドブレーキ調整　￥0-
• タイヤ2本組み換え及びバランス調整、廃タイヤ処理一式　￥3,000-
• タイヤ　145/80R12　80/78N　￥5,410-×2（ブリジストン　K370)
• ゴムバルブ　￥200-×2
• ミッションオイル　￥5,960-
• リヤデフオイル　￥2,400-
• エアコンフィルター　￥1,980-
• ワイパー点検一式　￥3,200-
• モーター取替　￥5,600-
• ワイパーモーターASSY　￥19,900-
• ブロワーモーター取替　￥28,800-
• ブロワーモーター社外新品　￥12,700-（純正定価￥26,000-）
• ブロワーモーターレジスター取替　￥3,200-
• レジスター　￥1,490-

整備小計￥169,950-、車検諸費用￥36,090-、早期ご予約割引、消費税等が入った総額は￥216,630-
となりました！

 ブロワーモーターを外します。足元のクラッチペダルやエアバックのセンサーが邪魔なので、取り外し、スペースを作ります。
赤い印部分がブロワーモーターです。

 モーターです。ネジを3本外し、半時計回しにすれば、外れます。ただ引き抜く時、そのままだと引っかかって外れないので、
ヒーターケースを固定しているナットを外し、モーターのフィンを掴んでたわませてあげると外す事が出来ます。
消耗品なので、一緒にレジスターも交換させて頂きました。

 モーター側のカプラーにて電圧等確認。モーター単体不良だった為、部品交換を実施致しました。部品はモーターとリンクがセットという構成でした。

 交換部品一式です。