ブレーキパット交換、フューエルフィルター交換　マツダ　アテンザ

平成25年式　LDA-GJ2FP　走行距離66,255km

車検整備でお預かり致しました！

事前に持ち込み品のエンジンオイル交換時、車検のお見積りをご依頼頂きました。

点検をすると前輪ブレーキパットが3.8mmと少ない状態。ディスクローターもレコード盤の様に溝が出来ており、偏摩耗しておりました。
パットのみ交換だとブレーキパットの摩耗促進、ブレーキ鳴き、ブレーキペダルやステアリングに振動が伝わる等の不具合が生じるリスクがある為、パット交換、ローター研磨が必要です。
パットはお客様の持ち込み品を使用、ローターは左右研磨をするという事に。

後は燃料フィルター。6万km毎交換推奨ですが、まだ未交換。
またクーラント、ブレーキフルードも交換時期だった為、各交換させて頂きました！

• 基本点検料　￥29,000-
• 検査機器による点検、調整　￥5,000-
• クーラント　￥5,560-
• ブレーキフルード、ブレーキクリーナー　￥3,300-
• ブレーキローター研磨　￥4,000-×2
• ロアアームブーツ及びスタビリンクブーツひび割れ箇所補修剤にて補修　￥1,176-
• 燃料フィルター交換　￥6,400-
• バッテリー脱着、各リセット作業実施　￥2,400-
• フューエルフィルター　￥3,540-
• Ｏリング、ドレーン　￥235-
• キャップ、ブライント　￥280-
• クランプ、ホース　￥115-

整備小計￥65,006-、車検諸費用￥51,210-、消費税が入った総額は￥122,717-となりました！

 前輪ブレーキローターです。溝が出来ている状態でした。

 ブレーキパットの状態。残量が少ない状態です。

 ディスクローター研磨後です。

 ディスクローター研磨前の残量

 ローター研磨後です。残量は十分。まだまだ当分使用出来ます。

 続いて燃料フィルター交換。
バッテリーの奥にある為、まずはバッテリーをどかす必要があります。

 フィルターを固定しているナット類を外し、接続ホースを2本と外します。
今画像に出ているホースは接続時、白いマーク位置に合わせて取付する必要があります。

 交換したフィルターです。

 フィルター交換後、エア抜きを実施。
エア抜き後、エア抜きプラグを取り付けたら、ゆるゆるになってしまっていた為、プラグとクリップを追加で交換させて頂きました。