下廻り塗装など　マツダ　デミオ

平成22年式　DBA-DE3FS　走行距離105,832km

セーフティチェックでお預かり致しました！
距離を乗るので、しっかり診て欲しいという事と、スタッドレスに付け替えをして欲しいとご相談頂きました。

点検をすると、消耗品で油脂類がエンジンオイル、オイルフィルター、ATFが汚れており、交換時期でした。
またバッテリーは前回交換から3年、32,000km走行で、交換時期、また夏タイヤが4本、摩耗限度値に近い為、交換時期の状態。
こちらは各々交換をさせて頂きました。
また下回り、大分錆が進行している状態。以前防錆処置はしていたのですが、凍結防止剤の影響で、また錆びてしまった様です。
錆箇所は磨いて錆を取り除ける範囲で除去した後、赤錆黒錆転換材を塗布。黒錆に変化した後、Wako’sの塩害防止塗料にて
ペイントさせて頂きました。

• 基本点検料　￥2,000-
• エンジンオイル　Wako’s　EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ　5W-40　SN/CF　A3/B3　￥5,280-
• オイフィルター及びドレーンパッキン　￥1,300-
• PETRA ｵｲﾙｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ　￥2,500-
• PETRA　Engine　Shield　￥3,300-
• バッテリー　GSﾕｱｻ　ECO･R　70B24L　￥20,000-
• ATF　圧送交換　￥4,000-
• WAKOS　ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾍﾟｯｸ　￥3,400-×7
• PETRA　TRANSMISSION　SYSYTEM　CLEANER　￥2,500-
• PETRA　UNIVERSAL　SYNTHETIC　SEALER＆CONDETIONER　￥3,200-
• 左右ﾌﾛﾝﾄ･ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ･ｲﾝﾅ･ｸﾞﾘｽ漏れ～ﾊﾞﾝﾄﾞ交換　￥2,400-
• ドライブブーツ・バンド(小)　￥140-×2
• パーツクリーナー　￥1,800-
• 冬タイヤ付替及び空気圧調整(小型車)　￥3,000-
• 下廻り錆取り、防錆処置施工　￥2,400-
• 下廻り塗装　￥1,600-
• 塩害防止剤　ﾌﾞﾗｯｸ　SDP-A　￥4,500-
• 防錆剤（サビチェンジ）　￥2,800-
• マフラー錆取り、防錆処置施工　￥2,400-
• マフラー塗装　￥1,600-
• 耐熱塗料　￥3,500-
• 防錆剤　￥2,800-
• 夏タイヤ組替及びバランス調整　￥1,500-×4
• タイヤ　175/65R14　YOKOHAMA　BluEarth　￥10,600-×4
• タイヤバルブ　￥200-×4
• 廃タイヤ処理料　￥500-×4

整備小計￥148,960-、車両お持ち込み割引及びオイルディ割引、消費税が入った総額は￥159,914-となりました！

 ドライブシャフトのインナーブーツ、グリスが漏れていました。ブーツに目立つひび割れは無かったので、一先ずバンドを交換し、マス締めする事にしました。

 

 前輪左右、バンドを交換しました。

 オートマオイルです。オイルを温めた後、フラッシング剤で内部を洗浄します。
その後トルコン太郎で圧送交換を実施します。

 

 オイル抜き取り中です。前回交換から3年、36,000km走行されているので、大分汚れが見られます。

 オイル交換後、トルコン太郎内のフィルターを使い、更に洗浄をします。洗浄後の状態がこちら。
大分綺麗になりました。この後、更に添加剤を注入し、オイル量を調整し、完了となります。

 エキゾーストパイプです。かなり錆びていました。

 後輪トーションビーム部分。錆が見られます。

 フロアパネル部分です。黒い部分は赤錆黒転換材を前回塗布した箇所なので、問題無いのですが、
所々、赤錆が見られます。

 エキゾーストパイプ、修理、塗装後です。

 トーションビーム部分、ペイント後です。

 フロアパネル等、後部全体です。黒錆化した部分が多いので、フロアパネルもビーム廻りも全部塩害防止塗料の黒でペイントしました。